Замразяват проекта за втори модел на Bugatti

Томас Бшер получи червена светлина за втория модел за марката Bugatti. „Той трябва да спре да мечтае“, заяви пред журналисти настоящият президент на Volkswagen – Мартин Винтеркорн, по време на изложението в Женева, цитиран от Speed-Press.

Томас Бшер, бивш пилот от „Формула 1″, победител в GT шампионата през 1985 г. и пети в „Льо Ман“ през 1999 г., бе натоварен от Volkswagen да работи върху Veyron. В момента европейският автомобилен гигант дава приоритет на Bentley и Lamborghini, които също влизат в неговото портфолио.

Porsche притежава около 30% от Volkswagen и Венделин Видекинг, президент на компанията, също не подкрепя проекта за втори модел на Bugatti.

Ако искате да обсъдите темата с останалите ни потребители – включете се в дискусията във Форума или оставете мнението си по-долу.

Британец размаза най-скъпата кола на света в крайпътно дърво

Британец размаза най-скъпата кола на света в крайпътно дърво. Ултралуксозният „Бугати Вейрон“, чиято цена е над 1,4 млн. евро, бил взет под наем за един ден.

Екземпляр от ултралуксозния автомобил „Бугати Вейрон“, който се продава на цена над 1 млн. евро, се превърна в най-скъпата купчина ламарина в света, след като британски шофьор заби умопомрачителната кола в дърво.

В цяла Англия има едва десетина бройки от този модел, сочен за най-скъпия сред четириколесните си събратя, разказва таблоидът „Сън“. Возилото, способно на скорости над 400 км/ч, в момента на инцидента се е движило само с около 160 км/ч. За нещастие е валял и дъжд. Водачът не е успял да овладее мощната кола, която се е завъртяла три пъти, след което се е ударила в „простосмъртен“ „Опел Астра“ и най-сетне е завършила пътя си в крайпътно дърво.

В ултраскъпото „Бугати“ е имало двама души – шофьорът и негов спътник. Според „Сън“ водачът не е бил от най-внимателните. По думите на очевидец катастрофата е била доста зрелищна. Двамата пасажери не са пострадали, но доста от „Бугати“-то е останала разпиляна по пътя. Предната част на автомобила била напълно смазана. След катастрофата на мястото на инцидента пристигнал и трети човек, който започнал да крещи на двамата. Оказало се, че автомобилът принадлежи на 40-годишен бизнесмен, който наскоро го купил за близо 1,4 млн. евро. Заедно с братята си той имал компания за отдаване на коли под наем, какъвто бил случая и със злощастното „Бугати“ – то било наето за един ден срещу 20 хил. паунда (почти 30 хил. евро).

Застрахователите заявили, че това е първия случай на катастрофирал „Вейрон“, за който знаят. Все още не е сигурно дали автомобилът трябва да бъде бракуван или може да се поправи. От компанията производител обещават, ако ремонтът е възможен, той ще бъде извършен бързо и качествено. Разбира се, в подобен случай собственикът има всички основания да очаква доста солена сметка, коментира „Сън“.

Ето за каква кола става въпрос:

Освен най-скъпата серийна кола, „Вейрон“ е и най-бързата – максималната й скорост е 406 км/ч. Ускорението от 0-100 км/ч, разбира се е умопомрачително, но далеч по-впечатляващо е ускорението от пълен покой до 300 км/ч – само 14 сек!

Подобни постижения са съвсем логични, имайки предвид техническите характеристики на луксозната машина. Двигателят й с работен обем от 8 л. е 16-цилиндров, W-образен. Максималната му мощност е точно 1001 к.с. Скоростната кутия е 7-степенна, автоматична. Техниката й е взета назаем директно от… Формула 1, разбира се. Задвижването е постоянно 4х4. Спойлерите тук не са въпрос на елегантен дизайн, а налагащи се изисквания на физиката. Без тях автомобилът просто не би могъл да остане на пътя при умопомрачителните скорости, на които е способен.

Съвсем отделен, естествено, е въпросът, че автомобил като този вероятно няма да понесе особено добре състоянието на пътища като българските…

Ако искате да обсъдите темата с останалите ни потребители – включете се в дискусията във Форума или оставете мнението си по-долу.